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    浙江体彩6加1开奖结果: [城际铁路] 广州南真的不应该成为一个路霸  关闭 [复制链接]

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    受到警告 楼主
    发表于 2019-3-16 15:28:24 |只看该作者 |倒序浏览
    本帖最后由 jony1206 于 2019-3-16 15:30 编辑

    作为广东的一份子,看到广州南不堪重负,明明很多线路不应该再经广州南的,却偏硬塞进广州南,把所有优质的线路资源都转绕广州南来打造,成为一个路霸一样。我觉得应该分化广州南功能,只把联络线打造好,不必一定要经广州南,加强珠东珠西的高铁枢纽更好分流珠三角的人流。现在看很多铁路都是以广州南为核心来打造,虽然广州南很重要,但是可以分流出去,特别是珠三角内的城市之间,不一定要经广州中转,浪费时间又浪费金钱。另外希望深圳北北上湖南的多一条高铁线,不必再经广州南了,把深圳北搞成粤东的枢纽站。也可以把佛山西或江门搞得粤西的枢纽站,希望广州南不要一霸再霸了。
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    bbhenkelian -1 平衡
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    lqy949094281 -1 请勿地域攻击
    liuk2009 + 1 回血,广州南不代表广州,不是地域攻击
    uzbeki-jefftang + 1 回血~

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    沙发
    发表于 2019-3-16 15:30:20 |只看该作者
    本帖最后由 wewewewe 于 2019-3-16 15:51 编辑

    终到广州的,到广火,广州南,白云站,广州东
    非终到广州的,经广州北,新塘站,南沙站

    相当于一个环广州铁路圈,非终到广州的,通过这个圈绕过广州市区
    而广州北,新塘站,南沙站通过地铁进入市区



    例如,
    广汕北上,经新塘,广州北,就不进市区了,终到广州的就进广州东
    广湛北上,经新机场,广州北,也不进市区,终到广州的就进白云站
    深湛线,经南沙站,终到广州的,经江门支线到广州南

    深圳方向的,
    深圳往大西南:南广贵广~肇江~深江,经南沙站,也不进市区
    深圳北上:赣深~联络线~东北外绕线~京广

    珠海方向的,
    珠海往大西南,南广贵广~肇江珠
    珠海往江西,广珠~深江~赣深南沙支
    往粤东,广珠~深江~厦深
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    发表于 2019-3-16 15:31:38 |只看该作者
    广东省政府就在广州,你觉得他们能同意?

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    发表于 2019-3-16 15:32:03 |只看该作者
    wewewewe 发表于 2019-3-16 15:30
    可能不经广州南

    但是会经广州北,新塘站,南沙站

    可以呀,没有问题,但是广州南太多线路了,应该分多点资源给别的枢纽站。

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    报纸
    发表于 2019-3-16 15:32:29 |只看该作者
    问题不在于广州南站,在于需要第二个广州南站

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    发表于 2019-3-16 15:35:53 |只看该作者
    z646587572 发表于 2019-3-16 15:31
    广东省政府就在广州,你觉得他们能同意?

    广州南位于珠三角城市群中间,但粤东粤西的人想去全国都要跑来广州南来中转,我觉得可以分开客流,可以让深圳北惠州,佛山西,江门这个枢纽站分流更多全国的客流,不必都拥去广州南。例如阳江的客人,想去桂林,又得要去广州南中转,如果可以的话,分流在佛山西或江门再北上,不是更好解决广州南的压力吗?

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    发表于 2019-3-16 15:36:57 来自手机 |只看该作者
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    liuk2009 -1 不要动不动就给人带帽子

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    发表于 2019-3-16 15:40:11 |只看该作者
    z646587572 发表于 2019-3-16 15:32
    问题不在于广州南站,在于需要第二个广州南站

    不必再搞另一个广州南站了,占了这么多资源,自己又吃得饱过头,另一边却没有多少始发的线路又不肯分流出去。其实就是珠三名角搞一个环形的高铁线,就可以各一个站都可以到达,各站又可以分别输送去全国不是更好吗?何必一定要跑去广州南坐。就看上头肯不肯这样做罢。

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    发表于 2019-3-16 15:40:32 |只看该作者
    经南沙站的深江段可以解决一部分问题,问题是扯皮到现在还没开工

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    发表于 2019-3-16 15:42:14 |只看该作者
    jjbsy 发表于 2019-3-16 15:40
    经南沙站的深江段可以解决一部分问题,问题是扯皮到现在还没开工

    对这是关键的,不知是何种神秘力量一直在拖慢这工程。真的怪事
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    发表于 2019-3-16 15:42:33 |只看该作者
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    发表于 2019-3-16 15:51:07 来自手机 |只看该作者
    本帖最后由 cheng361788 于 2019-3-16 15:52 编辑

    一站独霸不利于客流疏导,也不方便坐车,东西南北方向都建一个站,广州多学学北京上海。

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    发表于 2019-3-16 15:52:31 |只看该作者
    万胜围的日与夜 发表于 2019-3-16 15:36
    又来地域帖

    不算是地域贴,这是一个中立的想法

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    发表于 2019-3-16 15:55:23 |只看该作者
    江岸行 发表于 2019-3-16 15:42
    楼主就铁路讨论铁路,难道广州南=广州,广州南路霸=广州路霸?

    是的,我就是讨论铁路,因为最后我有一个朋友从开平去厦门玩,然后开平南站没有直达的高铁去厦门,必定要经过广州南-深圳北-厦门北这样转,如果是有一条高铁的环线或早点建好深江线这样就解决换乘过多的问题。其实很多客流是被逼中转广州南。

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    发表于 2019-3-16 15:58:38 |只看该作者
    cheng361788 发表于 2019-3-16 15:51
    一站独霸不利于客流疏导,也不方便坐车,东西南北方向都建一个站,广州多学学北京上海。

    是的,我只是最近有一个好朋友从开平坐高铁去厦门,然后他要分别买开平南-广州南-深圳北-厦门北的不同的车次,看到他都觉得辛苦。唉

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